Résumé de l’épisode précédent :
Samulfu et son ami le Stipule viennent de monter dans la capsule éjectable
d’embarquement qui s’élève dans le ciel poussiéreux de DustnenFeul
pour atteindre plus loin dans l’espace le Titanesque Vaisseau Cargo Brau Koli.

[D]epuis la fondation des inter-galaxies, a été mise en place une charte intergalactique de transport des espèces vivantes  afin de réguler un peu ce secteur et d’éviter les nombreuses erreurs commises dans le passé.

Si vous avez l’intention d’aller sur une autre planète, afin de voyager dans les conditions de sécurité optimales nous vous invitons à vérifier que votre compagnie de transport a bien signé la charte et qu’elle se conforme en tous points au règlement de celle-ci (nombreuses encore sont les compagnies qui pratiquent de très bas prix mais dont il n’est pas sûr que vous reveniez en un seul morceau… (Et si vous n’êtes pas sécable, cela signifie tout simplement la fin de votre voyage))

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CHARTE INTERGALACTIQUE
DE TRANSPORT DES ESPÈCES VIVANTES:

(3eme année de la fondation des inter-galaxies, remise à jour la 7eme année)

Il est impératif à tout transporteur d’espèces vivantes qui se conforme à la charte de :

1- Séparer les espèces susceptibles de se bouffer entre elles

certaines proximités peuvent être dangereuses

2- Confiner les espèces par compartiments distincts en fonction des besoins similaires de celles-ci (composition atmosphérique, force de gravitation, rayonnement solaire, etc…)
Les EBI (espèces aux besoins identiques) se retrouvent ensemble à condition qu’elles ne se bouffent pas entre elles (règle 1) (dans le cas contraire un mini compartiment devra être disponible)

le tri dans un même compartiment

3- Vacciner chaque voyageur au MCV,
Méga cocktail de vaccination afin d’éviter la transmission des maladies d’espèce à espèce et une épidémie dans tout le vaisseau.

vaccination à la chaîne

4- Proposer des sièges modulables qui s’adaptent à la taille et à la morphologie du voyageur (afin aussi d’optimiser le remplissage du vaisseau).

cohabitation difficile

5- Moduler le prix du billet en fonction du poids, de l’espace occupé et des contraintes liées à la spécificité de l’espèce transportée (se référer à la clause non-discriminatoire 40107)  .

6- Communication: être capable de s’adresser à toutes les espèces dans leur langue d’origine. Des traducteurs automatiques (onéreux, mais fiables) devront être acquis. Un télépathe devra impérativement faire partie de l’équipage en cas de problèmes techniques avec ces traducteurs. Des membres d’équipage multilingues sont aussi recommandés.

Maya Kovski, commandant de bord du vaisseau Brau Koli.

7- Navigation: faire un bilan psychanalytique et karmique du commandant de bord et de son second.

8- Identification:
vérifier que chaque voyageur est inscrit au SIII, Système Inter-galactique d’Identification des Individus et qu’il est en droit de voyager selon les principes de la fondation des inter-galaxies (le listing des espèces interdites de voyage en commun est disponible dans tous les spacioports. Pour les espèces dont les individus sont strictement identiques entre eux, on devra procéder à un tatouage d’individualisation. Les espèces à individualité multiple n’ont pas le droit de voyager et sont contraintes de rester sur leur(s) planète(s).

Un stewart Vôô-Dkapum analysant le bloc d’identité de Samulfu Dellbenferzendesfen DeufendustnenFeul

Note annexe: Refus d’embarquement
Dans le cas d’un transfert en capsule éjectable d’embarquement, le voyageur pourra se faire refuser l’accès du vaisseau et sa capsule sera redirigée vers sa planète d’origine en espérant qu’il ait souscrit à une assurance de refus d’embarquement auquel cas il se verra récupéré par un vaisseau récupérateur et n’aura pas à payer les frais de récupération. Sinon, et s’il n’a pas la somme nécessaire, il flottera en orbite autour de sa planète jusqu’à ce que les réserves de sa capsule soient épuisées.

[E]n résumé:
Le transporteur s’engage à créer le maximum des conditions suffisantes pour que le voyageur ne périsse pas pendant le voyage. Le transporteur se verra retirer son habilitation de transport intergalactique validée par la convention des inter-galaxies s’il dépasse 17 % de pertes (sauf dans le cas d’un crash, d’une attaque tierce ou d’une avarie technique avérée, une commission d’enquête pourra être levée en cas de litige).

Signé:
Phénol le double escargot,
représentant du conseil des sages de la fondation des Inter-galaxies
3eme année de la fondation

un exemple à ne pas suivre, cette compagnie a embarqué un Votule à croissance ultra rapide, le vaisseau dut se poser d’urgence sur Zendinite

©Davido